Bogotá, 2 may (EFE).- La tercera generación del Infiniti M está repleta de lujo y ultrasofisticados equipos. Acaba de salir a la venta en Estados Unidos, elevando la temperatura de la batalla que existe en este mercado por la gama alta.
La familia M 2011 está inspirada en el prototipo Infiniti Essence que la marca de lujo de Nissan produjo para conmemorar el 30 aniversario de su lanzamiento.
Como el Essence, el M 2011 está lleno de curvas, empezando con unos laterales voluptuosos y las ya características líneas frontales que distinguen los vehículos de Infiniti.
Y dado que el Essence es un vehículo híbrido (que combina un motor de combustión con motores eléctricos), es fácil anticipar que con el M 2011 Infiniti se está preparando para lanzar la tecnología en el mercado de automóviles de lujo.
El origen del M se remonta a principios de los años 2000 con la aparición del M45, la primera generación de esta familia de sedanes de lujo de tamaño medio y que permitió a Infiniti competir con vehículos similares que Lexus (la marca de lujo de Toyota) estaba introduciendo en Estados Unidos.
Pero el M 2011 está a años luz de esa primera generación. El vehículo está disponible en Estados Unidos en dos modelos, el M37 y el M56.
El primero dispone de un motor de 3,7 litros en V6 que desarrolla 330 caballos de potencia, más que la anterior generación del M35 que contaba con un motor de 3,5 litros. Pero el nuevo M35 también consume menos que el modelo 2010.
Infiniti también ha decidido aumentar la potencia del M56 que hora desarrolla 420 caballos con un motor de 5,6 litros en V8 (la anterior generación tenía un motor de 4,5 litros).
Toda esta potencia está dirigida al eje trasero del vehículo aunque ambos modelos están disponibles con el sistema de tracción total inteligente de Infiniti.
Y ambos modelos están equipados con el sistema Variable Valve Event & Lift (VVEL) y una transmisión automática de siete velocidades. Además, el M56 también utiliza la tecnología de Inyección Directa de Gasolina (DIG por sus siglas en inglés).
El sistema VVEL combina apertura variable de válvulas controlada de forma hidráulica y elevación variable de válvulas en el lado de la toma controlado electrónicamente.
Donde el Infiniti M destaca es en el capítulo de nuevas sofisticadas tecnologías. Por ejemplo, el Selector de Modo de Conducción tiene cuatro opciones que permiten controlar el acelerador y transmisión para mejorar el rendimiento del vehículo según el tipo de conducción deseada.
Otra tecnología que es la primera vez que ha sido utilizada por Infiniti es Blind Spot Intervention (BSI).
El Infiniti M cuenta con un sistema de alarma que advierte cuando hay un vehículo en la zona muerta de los retrovisores.
Pero con el BSI, en caso de que detecte que el M se está acercando peligrosamente a un vehículo situado en la zona muerta, el sistema aplica de forma selectiva los frenos para ayudar a regresar al centro del carril.
Para el habitáculo, el M 2011 incorpora un sistema para reducir la sonoridad del motor y Forest Air, que reduce la intrusión de olores no deseados en la cabina.
En el largo listado tecnológico también hay que destacar Active Trace Control, que ajusta el par del motor y el control de frenada de cada rueda para mejorar la toma de curvas, y amortiguadores de doble pistón que controlan la fuerza de amortiguación de acuerdo a la superficie de la carretera.
En el interior, los ingenieros de Infiniti han realizado una profunda reestructuración del espacio.
Infiniti ha dicho que el objetivo del nuevo diseño interior es combinar arte, precisión, comodidad e innovación. Y parece que lo ha conseguido ya que recientemente el M 2011 se hizo con el Premio de Interior del Año que otorga la revista "Ward´s AutoWorld".
Uno de los aspectos destacados de ese interior son los relojes electroluminiscentes y una pantalla para el sistema de navegación e información de 7 pulgadas.
Y con el sistema de Llave Inteligente, el vehículo recuerda las preferencias de cada conductor (que utiliza una llave distinta) para ajustar de forma automática la posición del asiento del conductor, posición del volante y de los espejos exteriores, e incluso la selección de temperatura, volumen de sonido y del sistema de navegación.